máy bay điều khiển - Hồ sơ về tên không tặc bí ẩn nhất mọi thời đại. trang tin tổng hợp về máy bay điều khiển tại blog

Vào năm 1971 tại Mỹ đã xảy ra một vụ cướp máy bay điều khiển táo tợn, tên không tặc sau khi lấy được số tiền yêu cầu đã trốn thoát theo cách không ai ngờ đến… Bí ẩn về tên không tặc này vẫn thách thức sự điều tra của FBI.

 

Mảnh giấy đe dọa

 

Ngày 24/11/1971, một phi cơ mang số hiệu 305 cất cánh từ Washington đi Seattle. Chiếc máy bay điều khiển ngày hôm đó chỉ chở 37 hành khách cùng 5 nhân viên phi hành đoàn. Trước khi cất cánh, không một thành viên phi hành đoàn nào lưu ý tới D.B.Cooper (hay Dan Cooper) - một người đàn ông với trang phục hết sức giản dị. 

 

Khi máy bay điều khiển vừa cất cánh, Cooper yêu cầu một ly whisky và một ly nước lọc. Mang đồ uống đến cho ông ta là nữ tiếp viên hàng không tên là Saphina. Nhận đồ uống xong, Cooper lạnh lùng đưa cho Saphina một mảnh giấy trên đó viết: “Trong cặp tài liệu của tôi có bom, tôi muốn cô lại ngồi cạnh tôi”. Saphina sợ hãi tột độ, nhanh chóng làm theo yêu cầu của người đàn ông bí ẩn. Cô vừa ngồi xuống thì Cooper nhanh tay mở chiếc cặp, bên trong có dây điện, pin và 6 chiếc ống màu hồng.

 

Tên không tặc đưa ra những đòi hỏi rõ ràng: “Trước 5 giờ chiều hôm nay, phải chuẩn bị cho tôi 200.000USD (khoảng 4,1 tỷ VND theo tỷ giá hiện tại) tiền mặt, để trong ba lô. Ngoài ra, tôi cần 2 chiếc dù phụ phía trước và 2 chiếc dù phụ phía sau. Máy bay hạ cánh, lập tức phải tiếp dầu. Tôi không đùa đâu đấy!”.

 

Hình ảnh phác họa D.B.Cooper theo lời kể của nhân chứng.

 

Thông tin ngay lập tức cũng được chuyển đến FBI. Cơ quan điều tra liên bang liên hệ khẩn cấp đến chủ tịch hãng hàng không Northwest Orient - ông Donald Nyrop. Ngài Donald đồng ý bỏ tiền ra để đáp ứng yêu sách của tên không tặc, quả thực so với thảm họa có thể xảy ra với hãng hàng không này, số tiền 200.000 USD thực sự là rất nhỏ.

 

Tên không tặc còn khôn ngoan hơn khi sau đó, hắn còn đưa thêm vài yêu cầu với nhà chức trách. Theo đó các tờ giấy bạc hoàn toàn được chọn lựa ngẫu nhiên, toàn bộ là tờ 20 USD, số seri không được liên tục. Bộ dù không phải là kiểu của quân đội mà là bộ dù dân sự. 

 

Cuộc trốn thoát ngoạn mục

 

Chiếc máy bay điều khiển hạ cánh vào lúc 17 giờ 39 phút. Cooper yêu cầu phi trưởng Scott lái máy bay tới một vị trí sáng sủa trên đường băng, đồng thời ra lệnh giảm đèn ở khoang lái. Một nhân viên của hãng hàng không được Cooper chọn để ra nhận tiền, máy bay cũng nhanh chóng tiếp đầy dầu.

 

Ngay sau khi yêu cầu được đáp ứng, Cooper cho phép 36 hành khách và tiếp viên Saphina được rời máy bay điều khiển  ngoại trừ tiếp viên Tina Mucklow và ba người còn lại trên khoang lái gồm Scott, Rataczak và Anderson. Cooper gọi điện từ khoang tiếp viên yêu cầu các phi công bay tới Mexico với độ cao hơn 3.000m, cánh mở ở góc 15 độ và tốc độ bay không quá 150km/h.

 

 

Khi chiếcmáy bay điều khiển đã vút vào không trung, tên không tặc ra lệnh cho cơ trưởng một cách rất chuyên nghiệp: “Duy trì độ cao dưới 10.000m, nghiêng 15 độ”. 

 

Sau đó, tên không tặc khoác ba lô tiền, đeo dù phía trước, phía sau. Khi máy bay đang ở vùng trời phía trên khu vực Tây Nam bang Washington, tên không tặc mở cửa, lao ra ngoài, bật dù và mất hút trong bầu trời đêm thăm thẳm. 

 

Trước khi nhảy dù, tên không tặc còn vui vẻ “kỉ niệm” cho mỗi người còn lại trên máy bay điều khiển 2.000USD (khoảng 40 triệu VND theo tỷ giá hiện tại).

 

 

Việc tên không tặc nhảy dù một mình khỏi máy bay điều khiểnkhiến giới điều tra vô cùng ngạc nhiên. Bởi ban đầu họ lo ngại rằng, y có thể bắt theo một người nhảy cùng làm con tin vì đã yêu cầu đến 4 bộ nhảy dù. 

 

Tuy nhiên, có thể thấy rằng, tên cướp này đã có kế hoạch rất thông minh. Với việc đòi nhiều bộ dù, hắn sẽ buộc nhà chức trách phải cung cấp bộ dù an toàn vì lo ngại cho tính mạng con tin.

 

Một trong những chiếc dù và túi được bỏ lại trên máy bay của D.B.Cooper.

Theo FBI, Cooper có thể là một tay lính dù chuyên nghiệp trong quân đội và là người khá hiểu rõ về máy bay chở khách dân dụng. Y biết được rằng, máy bay Boeing 727 là loại máy bay duy nhất có cửa ở phía đuôi. 

 

So với cửa bên của các loại máy bay điều khiển khác thì độ nguy hiểm từ việc nhảy dù từ phía đuôi của loại máy bay này nhỏ hơn nhiều. 

 

Cuộc điều tra bế tắc

 

Cảnh sát đã cử hai máy bay điều khiển tiêm kích F-106 bám sát chiếc máy bay dân sự để canh cú nhảy của Cooper. Ngay sau khi nhận được tin báo từ hai chiếc máy bay tiêm kích, FBI đã nhanh chóng huy động lực lượng triển khai một cuộc tìm kiếm quy mô lớn ở khu vực tên không tặc nhảy dù xuống. 

 

Địa hình nơi này rất phức tạp, núi dốc, nước chảy siết, mật độ những cây đại thụ dày đặc, trong rừng có nhiều loài thú nguy hiểm như sư tử châu Mỹ và gấu đen. 

 

Hình ảnh phục dựng D.Cooper và khoang máy bay điều khiển y đã ngồi.

Mọi người hy vọng sẽ tìm thấy một dấu vết nhỏ của Cooper. Nhưng sau mấy tháng tìm kiếm, thậm chí còn huy động cả một chiếc tầu ngầm sục sạo những hồ gần đó, đội quân hùng hậu của FBI đành phải ra về trắng tay.

 

Đồng thời cảnh sát cũng xác nhận cái tên Dan Cooper, cùng các giấy tờ đăng ký ở sân bay chỉ là đồ giả. Theo những con tin, Dan Cooper là một người rất nhã nhặn. Trong suốt quá trình khống chế máy bay, tống tiền, Dan Cooper không có bất cứ hành động thô lỗ nào, ngược lại rất tình cảm. Mọi người miêu tả hắn cao hơn 1m8, dáng người xấp xỉ 80kg, mắt nâu, tóc ngắn.

 

Thời gian trôi đi kéo theo sự bất lực của FBI trong việc giải mã vụ không tặc bí ẩn này. Cái tên Dan Cooper dần đi vào huyền thoại thậm chí một số người muốn nổi tiếng sẵn sàng nhận mình là tên không tặc năm nào. 

 

Một tờ tiền tìm được ở gần sông Columbia được cho là đã giao cho D.B.Cooper năm xưa.

 

9 năm sau đó, một khoản tiền mặt lên tới 5.800 USD (khoảng 120 triệu VND theo tỷ giá hiện tại) đã tìm thấy gần sông Columbia. FBI đã nhận ra số tiền trên bởi chuỗi số seri trên các tờ tiền trùng khớp với số tiền đã giao cho D.B.Cooper. 

 

Tuy nhiên, họ không tìm được kẻ không tặc. Dan Cooper hiển nhiên trở thành một bí ẩn lớn thách thức sự hiểu biết của các nhà điều tra.